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制冷系统有关温度变化的影响

制冷系统有关温度变化的影响

发布日期:2019-08-28 作者: 点击:

 机组部件有关温度都有正常的温度范围,超出这个范围就属不正常的状态。造成这些不正常的因素可能是故障,也可能是调整不正确,但都要分析它的原因,并及时处理或检查。现场多属于手感来估计,然后判断是否正常,当然有条件建议用用温度计测量。


1、排气温度的影响:

排气温度正常情况下:压缩机的排气温度是比较高的,手无法触摸。R22的制冷系统的排气温度应无锡中央空调维修不超过150℃,超过这温度线属不正常状况。

排气温度不正常情况下:排气温度高原因,是压缩机的吸气温度高,或是冷凝温度高所造成。(活塞机排气温度高原因如下。)


2、全封闭活塞式压缩机机壳外表的温度场可分两部分:

上机壳:上机壳因受吸入蒸气的影响,温度比较低,处在微热或稍凉范围,估计在30℃左右,在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。

下机壳:下机壳因受冷冻油将摩擦热量带出来的影响,其温度比较高,一般在60℃以下。机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量,主要由蒸气带出机壳。


3、机壳温度过高的影响及原因:

机壳表面温度超过正常范围:主要是制冷系统的吸气温度过高。过高的过热蒸气进入压缩机,吸收机壳内热量后,使蒸气的温度更高,从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升很高,机壳的温度也升得很高,对油的冷却不利,这会影响运动零件的润滑,加速磨损,严重者使轴承抱轴(咬死)。另外还会引起排气温度上升。


4、机壳温度过低的影响及原因:

机壳表面温度低于正常范围:其原因是吸气温度太低。它对冷冻油和电动机绕组的冷却有利,但制冷量有所下降。当吸气温度特别低时,会使大半只机壳结露,就有液击的危险,这是对压缩机的致命打击,应特别注意。同时冷冻油内溶解大量的制冷剂,不利于运动零件的润滑。


5、空冷凝器的温度状况:

空冷冷凝器正常情况是:前半部散热管很热,且其温度有缓慢的逐步下降的趋势。后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的降低,这是由于后半部管内制冷剂已逐步液化,已达到冷凝温度和过冷温度。

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